Hujung depan dan belakang kereta dilengkapi dengan bampar, yang bukan sahaja mempunyai fungsi hiasan, tetapi yang lebih penting, ia adalah alat keselamatan yang menyerap dan mengurangkan kesan luaran, melindungi badan dan melindungi badan dan penghuni.
Bertahun-tahun dahulu, bampar depan dan belakang kereta kebanyakannya diperbuat daripada bahan logam. Keluli saluran berbentuk U telah ditebuk keluar dari plat keluli dengan ketebalan lebih daripada 3 mm, dan rawatan permukaan adalah bersalut krom. Ia diikat atau dikimpal dengan rel bingkai, dan dibandingkan dengan badan. Jurang yang besar nampaknya merupakan bahagian tambahan yang kelihatan sangat tidak sedap dipandang.
Dengan perkembangan industri automobil dan aplikasi plastik kejuruteraan berskala besar dalam industri automobil, bampar kereta, sebagai peranti keselamatan yang penting, juga telah bergerak di atas jalan inovasi. Pada masa ini, bampar depan dan belakang kereta bukan sahaja mesti mengekalkan fungsi perlindungan asal, tetapi juga mengejar keharmonian dan perpaduan dengan bentuk badan, dan mengejar ringan mereka sendiri. Bampar depan dan belakang kereta diperbuat daripada plastik, dan ia dipanggil bampar plastik.
Plat luar dan bahan penampan diperbuat daripada plastik, dan rasuk silang dicop dengan lembaran bergulung sejuk dengan ketebalan kira-kira 1.5 mm untuk membentuk alur berbentuk U; plat luar dan bahan penampan dilekatkan pada rasuk silang, dan rasuk silang dan rasuk membujur bingkai boleh disambungkan dengan skru pada bila-bila masa Buka ia. Plastik yang digunakan dalam bampar plastik ini biasanya diperbuat daripada dua jenis bahan, poliester dan polipropilena, dan dibuat olehpengacuan suntikan.Sebagai contoh, bampar Peugeot 405 diperbuat daripada bahan berasaskan poliester dan dibuat melalui pengacuan suntikan tindak balas. Bampar Volkswagen Audi 100, Golf, Santana Shanghai, Xiali Tianjin dan model lain diperbuat daripada polipropilena melalui pengacuan suntikan. Terdapat juga sejenis plastik yang dipanggil siri polikarbonat di luar negara, yang menyusup ke dalam komponen aloi dan menggunakan kaedah pengacuan suntikan aloi. Bampar yang diproses bukan sahaja mempunyai kekuatan dan ketegaran yang tinggi, tetapi juga mempunyai kelebihan yang boleh dikimpal, dan mempunyai prestasi salutan yang baik. Semakin banyak penggunaan dalam kereta.
Bentuk geometri bampar bukan sahaja harus mempertimbangkan ketekalannya dengan bentuk keseluruhan kenderaan untuk memastikan estetika, tetapi juga memenuhi ciri mekanikal dan ciri penyerapan tenaga untuk memastikan penyerapan hentakan dan kelonggaran semasa hentaman, seperti ditunjukkan dalam Rajah berikut.
Bampar mempunyai fungsi perlindungan keselamatan, hiasan kenderaan dan penambahbaikan ciri aerodinamik kenderaan. Dari sudut pandangan keselamatan, kereta boleh memainkan peranan penampan apabila kemalangan perlanggaran berkelajuan rendah berlaku, melindungi badan kereta hadapan dan belakang; ia boleh memainkan peranan tertentu dalam melindungi pejalan kaki apabila berlaku kemalangan dengan pejalan kaki. Dari sudut penampilan, ia adalah hiasan dan telah menjadi bahagian penting dalam menghias penampilan kereta; pada masa yang sama, bampar kereta juga mempunyai kesan aerodinamik tertentu.
Secara ringkasnya, selepas memahami komponen bampar kereta yang berkaitan, kita tahu bahawa insurans kereta diperbuat daripada bahan plastik dan menggunakan acuan suntikan plastik. Teknologi Sunbright mempunyai kelebihan semula jadi dalam pengacuan suntikan, sama ada acuan suntikan atau bahagian suntikan adalah pilihan terbaik anda. Selamat datang ke pertanyaan anda.
Pautan bahagian Auto suntikan plastik adalah seperti di bawah untuk rujukan anda.
Bahagian Auto Suntikan Plastik
